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歐亞班列越開越密 臨沂跑出開放融通“加速度”

  發布時間:2020-04-09 09:31:00 下載在臨沂客戶端 論壇

  歐亞班列臨沂至漢堡首班開行,不僅將臨沂企業及周邊企業的物資運送到10680公里外的德國漢堡,還可以將國內企業所需的原料運回臨沂,鐵路運輸在企業補給上發揮著越來越重要的作用。

  歐亞班列已先后發出50列

  據臨沂車務段朱?;疖囌矩涍\營業部主任彭洪林介紹,今年以來,朱保站累計開行6列歐亞班列,比往年同期運送量略有提高。

  數據顯示,從2018年以來,臨沂車務段累計開行50列、2331車歐亞班列,回程班列32列、1469車。其中,中歐班列36列,中亞班列14列,運送貨物5.98萬噸,回程班列運送貨物3.85萬噸。所到國家包括俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦及周邊國家,對臨沂加速融入“一帶一路”國家發展倡議具有重大的經濟意義和社會意義。

  也正是一趟趟歐亞班列的開行,讓國內的洗衣機配件、電子產品、編織袋等手工產品、瓷磚等貨物運送至歐亞國家,臨沂到歐亞市場逐步打開,越來越多的本地物資走出國門,走向國際市場。

  疫情下,實現逆襲增長

  海外需求變大、國內貨源組織能力變強,疫情下,鐵路部門正在以自己獨特的方式堅守在運輸一線,將物資源源不斷地運送到最需要的地方。

  疫情發生后,由于海路、空路運力的下降,在“一帶一路”相關利好政策的影響下,鐵路運輸則彰顯出優勢,相對暢通。在這個特殊時期,隨著歐亞班列的開通,可以將臨沂的產品運到歐亞國家客戶手里,同時也會采購一些國內工廠需要的原輔材料,通過歐亞班列運回來。比如俄羅斯線路,重點把俄羅斯的半成品板材運到臨沂來,經過加工后,再將膠合板等出口銷售,有效解決了臨沂本地原材料緊缺的問題。

  未來,鑄就國際物流大體系

  根據規劃,到2020年,綜合保稅區與臨沂港的口岸功能更加完善,歐亞班列持續開行,航空口岸完全開放,鐵路物流實現口岸功能,爭取海關國際航空快件監管中心、國際郵件互換局和交換站設立。到2025年,全面形成航空、鐵路、公路、內陸港全方位立體化開放體系。國際物流網絡布局合理,國際物流通道暢通高效,形成融合物流、商貿、產業、金融、信息等于一體的跨境供應鏈要素集聚發展平臺。國際物流體系布局合理,跨境供應鏈競爭優勢顯著增強。

  臨報融媒記者吳慧 王婷婷 通訊員黃真 

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來源:沂蒙晚報  原創  編輯:李亭

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